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Hi,
Ist nicht für mich Persönlich ein Kollege von mir hat einen Chevy K2500 der Probleme macht mit dem Steuergerät es ist nun das 2te das er verbaut hat und ging auch Monate jetzt wieder kaputt.
Er hat aus Duisburg einen Händler Angerufen der meinte das es zu heiß wird und es brennt irgendetwas durch aber das kann doch nicht sein das er nur alle 2 Monate ein neues Steuergerät kaufen muss.
Gibt es jemand der sich mit diesen Problem auskennt bzw. wer dieses hatte und beseitigen konnte er ist am verzweifeln und will ihn wieder verkaufen.
Grüße

???
erstmal tach sacht der bauer wenn er den raum betritt.

hmm
hellseher sind wir hier nicht...
welchen motor hat er??

soll er machen.
ich biete mich an


also so ein paar eckdaten wären nicht schlecht.
welchen motor hat er?
im titel schreibst du der motor stirbt ab?
im text nachher das steeuergerät knallt durch??

was für Umgangsformen

ich warte nur bis der erste mal kommt so nach dem Motto: ehh Alda

@ Chevy Uwe: Gibt es dein Avatar eigentlich auch als Scheibenaufkleber für innen? Den würde ich dann anstelle der Feinstaubplakette anbringen

hi Barney,na klar das ist eine Plakette,sie hat die selben Maße wie unsere "geliebten" Originale.

gib bei googel automobile randgruppe ein und da kannst Du Dir einen Shop raussuchen.

in diesem Sinne das charakterisiert doch uns.

Wir sind doch für Alles offen und wer das ist, ist bekanntlich nicht ganz dicht.

Ja die Höflichkeit stirbt , aber eine Frage zu stellen ohne Technische Angaben ist ja doch das
beste daran , da kannst du genauso gut bei der Bildzeitung fragen .
So und nun ; das brauche Ich für eine Fachliche Antwort , meine Kristallkugel ist leider zum polieren weg .

1)Welches Baujahr (aber da das wirkliche und nicht den Schwachsinn "Erstzulassung" das ist die 10te Stelle der VIN , und die steht in der Plakette links im Armaturenbrett und wird durch die Windschutzscheibe abgelesen!) und das genaue Modell , C 2500 , C 2500HD , K 2500 ,K 2500HD , denn das macht auch einen Unterschied .

2) Was für ein Motor

3) Was für ein Getriebe

4)Welches Steuergerät , das Ding hat einen Namen und wenn es schon mal getauscht wurde , will Ich die genaue Bezeichnung die da Drauf steht !


greetings
Midnightflyer

Hi,
Also erstmal sorry für das reinplatzen ohne servus zu sagen wird man gleich niedergemacht ich schrieb ja ist nicht für mich mehr Daten habe ich im moment nicht zur HAND.
Ich werde die Eckdaten besorgen und hier Posten und eventuell Hilfe zu bekommen.Und nochmals entschuldigung fürs reinplatzen.

Hi, Servus
Ich habe mal ein Paar Daten zum Pick Up.
Hier die #VIN hier die letzten 9 stellen 3S1508720
Motor ist ein 6,5 L Diesel mit Automatik Getriebe und 132 KW
Steuergerät: Stanadyne PMD Seriennummer beider bereits verbauten 34583
Modell GMC K2500

Also das Problem ist folgendes er Fährt z.b. Tanken, Einkaufen usw. er stellt das Fzg. ab erledigt diese dinge und will wieder Starten und nichts geht mehr ist ihm auch an der Tanke schon passiert sieht gut aus wenn 6 Mann versuchen einen Pick Up von der Säule wegzuschieben.
Wenn er aber wartet so ca. 30 - 60 Min. läuft er wieder als ob nie etwas gewesen wäre und das ist das Phenomen.
Chevrolet schreibt Einspritzpumpe defekt sein Kontaktmann sagt das ist das Steuergerät das hat er schon an die Spritzwand mit verlängerungskabel verbaut es war aber auch kein neues Steuergerät sondern ein Überholtes von dem Kontaktmann aus Hamburg nicht Duisburg wie ich zu Anfang schrieb.

Gib doch mal die ersten(!) 11 bzw 12 Stellen, das sind die wichtigen; der Rattenschwanz is wurscht.

Also hier die #VIN 2GTFK29S3S1508720
MfG

solang er ja noch sartet (wen auh spät) solte ds pmd noch ok sein (verbssert mic)
leg malein langes kabel dran, wg von hitze irgendwo anders hin. ggf noch ein paar kühlripen aus dem elekronik bastelbeeich dazu kleben.

Ja genau das haben wir schon gemacht aber das Problem besteht weiterhin das Gehäuse wo die Platine drinsteckt ist ein einziger Kühlkörper und das Modul ist weit weg von der Hitze es ist schon an der Spritzwand befestigt und da kommt keine Hitze mehr ran.

MfG

mahlzeit
nur mal so , überprüf mal ob der das auch mit leicht geöffnetem tankdeckel macht
kann sein das dort die entlüftung zu sitzt und der kleine keinen diesel mehr saugen kann da sich im tank ein vakuum gebildet hat

Moin. wo sitzt das PMD genau?
mfg Tobi